پاکستان کا سنہری ترین دور، دلچسپ اور خوشگوار حقائق کی داستان

پاکستان کا سنہری ترین دور، دلچسپ اور خوشگوار حقائق کی داستان

 

دوسری جنگ عظیم کے بعد جاپان کو شدید غربت کا سامنا کرنا پڑا۔  1945 سے 1960 تک جاپان میں بچوں کو خوراک کی کمی کا سامنا کرنا پڑا جس کے نتیجے میں ان کی جسمانی حالت کمزور اور پتلی تھی۔  اس دوران ان کی پرورش میں بھی کمی تھی۔

نتیجے کے طور پر، جاپانی بچوں کی اونچائی چھوٹی، کمزور ہڈیاں، کم وزن، اور رنگت زرد تھی۔  اس عرصے کے دوران، وہ دن میں صرف ایک وقت کا کھانا کھا سکتے تھے۔  ان کا ماننا تھا کہ اگر وہ سہ پہر تین بجے کھا لیں گے تو یہ اگلے چوبیس گھنٹے تک انہیں برقرار رکھے گا۔  لہذا، وہ ہر روز اس معمول کی پیروی کرتے تھے، اپنے اگلے کھانے کا بے تابی سے انتظار کرتے تھے۔

اس مشکل وقت میں پاکستان نے 1957 میں چاولوں سے بھرا ایک بحری جہاز ٹوکیو بھیجا، اس جہاز پر جاپان کی مدد کے لیے پاکستان کی طرف سے تحفہ لکھا گیا اور اس کی تصاویر ملک بھر کے اخبارات میں شائع ہوئیں۔  جاپان کی پوری قوم نے ہاتھ جوڑ کر حکومت پاکستان کا شکریہ ادا کیا۔  آج بھی جاپانی پاکستان کی طرف سے اس احسان مندی کو یاد کرتے ہیں۔

پاکستان کے جاپان کے ساتھ شروع سے ہی حیران کن تعلقات رہے ہیں۔  ہندوستان کے آخری وائسرائے لارڈ ماؤنٹ بیٹن 15 اگست 1947 کو پاکستان اور ہندوستان دونوں کو آزادی دینا چاہتے تھے۔ اس مخصوص تاریخ کے پیچھے 15 اگست 1945 کو جاپان کا امریکہ کے سامنے ہتھیار ڈالنا تھا۔ اتحادی افواج بشمول امریکہ۔  برطانیہ اور یورپی ممالک نے اس دن کو یوم فتح کے طور پر منایا۔

لارڈ ماؤنٹ بیٹن کا مقصد تھا کہ ہندوستان اور پاکستان اپنی آزادی کا جشن ایک ہی دن یوم فتح کے طور پر منائیں تاکہ ہر سال جب یہ دونوں ممالک اپنی آزادی کا جشن منائیں تو جاپانیوں کو دکھ اور شکست کا احساس ہو۔

کیا ہمارا رب رحیم ہے یا ظالم؟ ایک دلچسپ تحریر

تاہم جب یہ منصوبہ بانی پاکستان قائداعظم کو پیش کیا گیا تو انہوں نے اسے فوراً مسترد کر دیا۔  قائد نے فرمایا کہ ہم کسی اور قوم کی شکست کے دن اپنے یوم آزادی کو نہیں منائیں گے۔

جاپانی آج بھی وہ احسان یاد کرتے ہیں جو پاکستان نے ان پر کیا، اتنے سالوں بعد بھی۔  دوسری جنگ عظیم کے بعد جاپان نے ہر سال ایک بڑی رقم بطور تاوان ادا کرنا شروع کی اور اس ادائیگی میں پاکستان کا چھٹا حصہ تھا۔  تاہم قائد اعظم پاکستان نے یہ حصہ اس وقت معاف کر دیا جب ہم مالی مشکلات کا شکار تھے اور سرکاری ملازمین کی تنخواہیں ادا نہیں کر سکتے تھے۔

ہماری سخاوت وہیں نہیں رکی۔  ہم نے جاپان کو اس کے ابتدائی دنوں میں مالی امداد بھی فراہم کی تھی، اور جاپان آج بھی اس احسان مندی کو یاد کرتا ہے۔  لیکن یہ صرف جاپان ہی نہیں تھا کہ ہم نے مدد کی۔  1950 کی دہائی میں ہم نے جرمنی کو پانچ کروڑ روپے کا قرضہ دیا اور پولینڈ کے متاثرین کو پناہ دی۔  ہم نے چین کو باقی دنیا کے ساتھ رابطے میں لانے میں بھی کردار ادا کیا۔

درحقیقت پاکستان انٹرنیشنل ایئرلائنز (پی آئی اے) نے چین کی سرزمین پر اترنے والی دنیا کی پہلی ایئرلائن بن کر تاریخ رقم کی۔  جب ہماری فلائٹ پہنچی تو چین کے ممتاز رہنما ماو زی تنگ اور چو این لائی دونوں ہمارے استقبال کے لیے ہوائی اڈے پر آئے۔

ہم نے ماؤ زی تنگ کو ان کے ذاتی استعمال کے لیے ایک جہاز تحفے میں دیا تھا، اور اب اسے چین کے ایک میوزیم میں پاکستان کی بدولت نمائش کے لیے رکھا گیا ہے۔

قیام پاکستان سے پہلے بھی ہم نے اپنے ترک بھائیوں کو امداد فراہم کی۔  اور اس کے قیام کے بعد بھی ترکی کے امرا، فوجی افسروں اور سیاستدانوں کے بہت سے بچے پاکستان میں تعلیم حاصل کرنے آئے۔

جب پہلا بوئنگ طیارہ استنبول میں اترا تو ترکی نے اس کے لیے خصوصی طور پر ہوائی اڈے پر ایک نیا رن وے بنایا۔  اس تاریخی تقریب کے استقبال کے لیے پوری کابینہ ایئرپورٹ گئی۔

پاکستان نے مراکش، تیونس اور الجزائر کی آزادی میں اہم کردار ادا کیا۔  ہم نے نہ صرف ان کے سیاسی رہنماؤں کو پاسپورٹ فراہم کیے بلکہ انہیں اقوام متحدہ میں اپنے تحفظات دور کرنے کا موقع بھی دیا۔

ہم نے چین اور امریکہ کے درمیان پہلے رابطے کی سہولت فراہم کی جس کی وجہ سے ہنری کسنجر اور صدر رچرڈ نکسن کا چین کا تاریخی دورہ ہوا۔  یہاں تک کہ وہ 1960 کی دہائی میں ایک ساتھ لاہور گئے تھے۔

پاکستان نے ایران کی ترقی اور یورپ اور امریکہ کے ساتھ تعلقات میں بھی اہم کردار ادا کیا۔  ایران کے شاہ کثرت سے پاکستان کا دورہ کرتے تھے اور اس کی ترقی سے بہت متاثر ہوتے تھے۔

ہم فلسطین کی وکالت میں سب سے آگے تھے اور ہم نے شام، اردن اور مصر کی سفارت کاری، آزادی اور بحالی میں اہم کردار ادا کیا۔

مثالی زندگی گزارنے کے لیے قران پاک کے آٹھ سنہری اصول

1970 تک زکوٰۃ پاکستان سے سعودی عرب بھیجی جاتی تھی اور سعودی شہری پاکستانیوں کی خوشحالی کے لیے خانہ کعبہ میں نماز ادا کرتے تھے۔

پاکستان نے متحدہ عرب امارات کی ترقی میں بھی نمایاں کردار ادا کیا۔  ایمریٹس، جو اس وقت کوڈ (EK) کے ساتھ دنیا کی چوتھی بہترین ایئر لائن ہے، کی ابتدا کراچی سے ہوئی تھی۔  ہم نے انہیں ہوائی جہاز اور عملہ فراہم کیا اور یہ شراکت آج تک جاری ہے۔  کراچی امارات (کے) کو پی آئی اے کے باب کے حصے کے طور پر مالٹی بچوں کے نصاب میں بھی شامل کیا گیا ہے۔

سنگاپور ایئر لائنز اور بندرگاہ دونوں کی تعمیر میں پاکستانیوں کا ہاتھ تھا۔  انڈونیشیا اور ملائشین اشرافیہ کے بچے تعلیم کے لیے پاکستان آتے تھے۔  درحقیقت پاکستانی وکلاء نے ملائیشیا کا آئین لکھنے میں بھی اپنا حصہ ڈالا۔

محبوب الحق کے پانچ سالوں کے تزویراتی بلیو پرنٹ نے جنوبی کوریا کی ترقی پر خاصا اثر ڈالا، 1990 کی دہائی کے دوران بھارت نے پاکستان سے بجلی خریدنے پر انحصار کیا، اور منموہن سنگھ نے پاکستان کے "شائننگ انڈیا” اقدام کی پوری ذمہ داری قبول کی۔

1960 کی دہائی میں، دنیا بھر کی تین ممتاز انجینئرنگ فرموں پر مشتمل ایک کنسورشیم نے منگلا ڈیم کی تعمیر شروع کرنے کے لیے تعاون کیا۔  اس پراجیکٹ نے ہارورڈ یونیورسٹی کے انجینئرنگ کے طلباء کی توجہ مبذول کرائی، جو اس قابل ذکر کام کا مطالعہ کرنے اور مشاہدہ کرنے کے لیے بڑی تعداد میں منگلا آئیں گے۔

پاکستانی اکیڈمیوں نے 27 مسلم ممالک کے فوجی افسران کو تربیت دینے میں اہم کردار ادا کیا، جن میں سے اکثر اپنے اپنے ممالک میں آرمی چیف بنے۔  یو اے ای کے حکمران زید بن سلطان النہیان 1970 کی دہائی تک پاکستان کا دورہ کیا کرتے تھے جہاں کمشنر راولپنڈی کی جانب سے ان کا پرتپاک استقبال کیا گیا۔  مزے کی بات یہ ہے کہ ہمارے اپنے وزیر بھی ان کا استقبال کرنے ایئرپورٹ نہیں گئے۔

1961 میں ایوب خان کے دورہ امریکہ کے دوران ایئرپورٹ پر ان کا شاندار استقبال کیا گیا۔  صدر جان ایف کینیڈی سمیت پوری امریکی کابینہ نے ان کا استقبال کیا۔  صدر ایوب خان اس کے بعد کھلی گاڑی میں وائٹ ہاؤس کی طرف روانہ ہوئے، سڑکوں پر امریکیوں نے ان پر پھولوں کی پتیاں نچھاور کیں اور پاکستان زندہ باد اور ویل کم کے نعرے لگائے۔

پاکستان ایک زمانے میں دنیا کی نظروں میں عزت و احترام کا مقام رکھتا تھا۔  اس نے جرمنی اور جاپان جیسے ممالک کو قرضے اور امداد فراہم کی۔  تاہم، ایک وقت ایسا آیا جب ہم نے محض ایک ارب ڈالر کے لیے دنیا کے لیے اپنے دروازے کھول دیے۔  اب، ہم خود کو انحصار کی حالت میں پاتے ہیں، دنیا ہمیں فخر اور حقارت کی آمیزش سے دیکھ رہی ہے۔

ایک وقت تھا جب ہم بغیر ویزے کے دنیا بھر میں آزادانہ سفر کر سکتے تھے۔  افسوس کہ وہ وقت گزر چکا ہے اور اب ہمیں افغانستان کے ویزے کے لیے بھی لمبی قطاریں برداشت کرنا پڑ رہی ہیں۔اور اس ملک کو برباد کیا ہے۔

ہمارے لیے اس بات پر غور کرنا بہت ضروری ہے کہ یہ تبدیلی کیوں آئی ہے۔  ہمیں یہ تسلیم کرنا چاہیے کہ ہم نے اپنی کوششوں اور جدوجہد سے اپنی قوم کی عزت و وقار کو روندتے ہوئے تباہی مچا دی ہے۔

اولاد کی نیک تربیت

مشکل حالات میں ہیرا بنے۔۔۔۔۔۔اصلاحی کہانی

اپنے ٹینک میں شارک رکھیں۔۔۔۔دلچسپ اصلاحی تحریر